【2026年最新】ランクル4台（300・250・FJ・70）年間維持費を徹底比較｜税金・保険・燃料費の差額を一覧表で解説

ランクルが欲しいけれど、「年間いくらかかるのか」が不安でなかなか踏み切れない——そんな思い、ありませんか？

ディーラーに行っても「維持費の比較表」は出してもらえません。300と250でどれだけ違うのか、FJや70はどうなのか。4モデルを横断して比較したデータがなかなか見つからなくて、もどかしさを感じていませんか？

この記事では、ランクル300・250・FJ・70の4モデル6パターン（ガソリン・ディーゼルの区別を含む）の年間維持費を、前提条件をつけて試算した一覧表で一気に解説します。

プラド150を4年所有してきた立場から、公開情報・他オーナー事例・一次データを徹底的に調査してまとめました。最安（70ディーゼル）と最高（300ガソリン）の差は年間約20万円。どのモデルを選ぶかで10年間の総コストは200万円以上変わってくる可能性があります。

この記事で解決できる悩み：
- ランクル4モデルの年間維持費を費目別に比較したい
- 300と250、FJと70で実際いくら違うのかを数字で把握したい
- ガソリン vs ディーゼル選択で維持費がどう変わるかを知りたい
- 任意保険の盗難リスクと保険料の関係を理解したい

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【結論】4モデルの年間維持費 — 一覧表で先に見せる

まず結論から出します。

前提条件（必ず確認してください）

項目	条件
年間走行距離	1万km
車齢	新車〜5年以内・13年未満
任意保険	30代・15等級・車両保険込み・各モデルの中央値
燃料単価	軽油170円/L・レギュラー175円/L・ハイオク185円/L（2026年7月目安）
含まない費目	駐車場代・タイヤ等の消耗品（別H2で解説）
車検	2年に1回を年換算

年間維持費 6パターン比較（概算試算）

モデル・燃料	自動車税	重量税(年換算)	自賠責(年換算)	任意保険(中央値)	燃料費(実燃費)	車検(年換算)	年間合計
ランクル300 ガソリン	57,000円	24,600円	8,825円	145,000円	298,000円	100,000円	約63.3万円
ランクル300 ディーゼル	57,000円	24,600円	8,825円	145,000円	200,000円	100,000円	約53.6万円
ランクル250 ガソリン	50,000円	20,500円	8,825円	130,000円	233,000円	90,000円	約53.2万円
ランクル250 ディーゼル	50,000円	20,500円	8,825円	130,000円	173,000円	90,000円	約47.2万円
ランクルFJ ガソリン	50,000円	16,400円	8,825円	100,000円	259,000円	80,000円	約51.4万円
ランクル70 ディーゼル	50,000円	20,500円	8,825円	85,000円	185,000円	75,000円	約42.4万円

上記は概算試算です。任意保険は等級・年齢・地域・補償内容・保険会社により異なります。燃料費は走行状況・燃料価格により変動します。実際の維持費を把握するには保険一括見積もりをご利用ください。

ランクル300 HEV（2026年9月発売予定）はエコカー区分・重量税・燃料費がすべて変わるため、本記事の対象外としています。「HEVが出たら維持費はどう変わるか」については、別途比較記事で解説予定です。

最安（70ディーゼル 約42.4万円）と最高（300ガソリン 約63.3万円）の差は年間約20.9万円。10年で200万円超の差になります。

この数字を頭に入れたうえで、以下で各費目の内訳と根拠を解説します。

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自動車税・重量税 — 排気量と重量で決まる固定費

税金系は毎年必ずかかる固定費です。排気量と車両重量でほぼ決まるため、モデル選びの段階で金額が確定します。

自動車税（種別割）

2019年10月1日以降に新規登録された車（4モデルすべて該当）は以下の税額が適用されます。

排気量区分	年税額	該当モデル
2,500cc超〜3,000cc以下	50,000円	ランクル250ガソリン(2,694cc)・250ディーゼル(2,755cc)・FJ(2,693cc)・70(2,754cc)
3,000cc超〜3,500cc以下	57,000円	ランクル300ガソリン(3,444cc)・300ディーゼル(3,345cc)

ランクル300は排気量区分が一段上になるため、250/FJ/70より年間7,000円多くかかります。一見小さな差ですが、10年で70,000円の差です。

（出典：jidoushazei.info 2026年7月30日取得）

自動車重量税（2年分・年換算）

重量税は新車新規登録時・車検ごとに2年分をまとめて支払います。車両重量で区分が変わります。

重量区分	2年税額	年換算	該当モデル
1,500kg超〜2,000kg以下	32,800円	16,400円/年	ランクルFJ（約1,960kg）
2,000kg超〜2,500kg以下	41,000円	20,500円/年	ランクル250全グレード・ランクル70
2,500kg超〜3,000kg以下	49,200円	24,600円/年	ランクル300（ガソリン約2,450〜2,500kg・ディーゼル約2,550kg）

FJは車両重量が約1,960kgと4モデル中最軽量のため、重量税は年換算16,400円と最安です。一方、ランクル300は最重量クラスで年換算24,600円。FJとの差は年間8,200円です。

ランクル300はグレード・オプションによって2,500kgを超えるものがあります（GR SPORTは確実に2,500kg超）。グレードにより区分が変わる可能性があるため、購入前にカタログ値を確認してください。

エコカー減税の適用状況は登録時期と対象車種によって異なります。2026年4月末まで適用された経過措置期間が終了していますので、現時点の新規登録はエコカー対象外で計算するのが安全です。

（出典：kurunavi.jp 2026年7月30日取得）

自賠責保険料（年換算）

自賠責は4モデルとも同一料率区分（普通乗用車・自家用）のため同額です。

• 新車登録時（24ヶ月分）：17,650円 → 年換算約8,825円
• 次回以降（12ヶ月）：11,500〜12,500円/年

（出典：spectank.jp・cars-japan.net 2026年7月30日取得）

年間固定税コスト（税金3点セット）まとめ

モデル	自動車税	重量税(年換算)	自賠責(年換算)	合計(年換算)
ランクル300	57,000円	24,600円	8,825円	90,425円
ランクル250	50,000円	20,500円	8,825円	79,325円
ランクルFJ	50,000円	16,400円	8,825円	75,225円
ランクル70	50,000円	20,500円	8,825円	79,325円

固定税コストの差は、300と70で年間約1.1万円。意外と小さいと感じるかもしれません。維持費の差が大きく出るのは次の「任意保険」と「燃料費」です。

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任意保険料 — 盗難リスクで保険料に差が出る

任意保険は維持費の中で最も個人差が大きい費目です。ただ、ランクルという車種は保険料が高くなりやすい理由があります。

ランクル300・250は盗難ワースト常連

ランクル300は近年、自動車盗難被害ランキングで常にトップクラスに入っています。ランクル250も盗難被害の報告が急増しています。保険会社はこの盗難リスクを「料率クラス」に反映するため、車両保険を付ける場合、300・250の保険料は同クラスの車より割高になりやすいのが現実です。

FJ・70は相対的に盗難被害の報告が少なく、料率クラスも300・250より低い傾向があります。

実際のオーナー事例（creative311.com・2026年7月30日取得）では、ランクル300の任意保険料は次のように推移しています。

• 1年目（13等級・車両保険一般）：約17.5万円
• 2年目（13等級・等級維持）：約15.9万円
• 等級改善後（15等級）：約11.2万円

等級が上がれば相応に下がりますが、それでも10万円超えが続くのがランクル300の任意保険の実態です。

4モデルの任意保険料（年間）概算レンジ

前提：30代・等級13〜15・車両保険込み（盗難対応：一般車両保険）

モデル	年間相場レンジ	中央値（試算で使用）
ランクル300	11〜18万円	14.5万円
ランクル250	10〜16万円	13万円
ランクルFJ	7〜13万円	10万円
ランクル70	6〜11万円	8.5万円

300と70の差は年間6万円。同じ等級・条件でも、盗難リスクの違いが保険料にしっかり反映されます。

任意保険料は等級・年齢・地域・補償内容・保険会社によって大幅に変動します。特にランクルのような盗難リスクが高い車種は、会社ごとの料率差が大きいため一括見積もりで比較することが重要です。一括見積もりで5万〜6万円安くなる事例も珍しくありません。

ランクルの盗難対策や保険の選び方についてはランクル300/250 自動車保険完全比較ガイドで詳しく解説しています。保険選びで迷っている方はあわせてご覧ください。

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燃料費 — 「ディーゼルにするだけで年間5〜10万円変わる」

燃料費は維持費の中で変動幅が最も大きい費目です。年間走行距離・燃費・燃料単価の掛け合わせで決まります。

ガソリン vs ディーゼルの差

ランクルの維持費を語るうえで、ガソリン vs ディーゼルの選択は避けて通れません。

モデル	燃料	WLTC燃費	実燃費目安	年間1万km燃料費（概算）
ランクル300ガソリン	ハイオク	7.9〜8.0km/L	約6.2km/L	約29.8万円
ランクル300ディーゼル	軽油	9.7km/L	約8.5km/L	約20.0万円
ランクル250ガソリン	レギュラー	10.3km/L	約7.5km/L	約23.3万円
ランクル250ディーゼル	軽油	11.0km/L	約9.8km/L	約17.3万円
ランクルFJ	レギュラー	8.7km/L	約6.5〜7.0km/L	約25.0〜26.9万円
ランクル70	軽油	10.1km/L	約9.2km/L	約18.5万円

燃料単価は2026年7月時点の目安（軽油170円/L・レギュラー175円/L・ハイオク185円/L）です。実際の燃料価格は変動しますので、あくまで概算としてご参照ください。

実燃費はWLTC値から約20〜30%低下を想定して試算しています。実燃費データは sellca-sellcar.com（2026年7月30日取得）の公開データを参照しています。

ランクルFJの実燃費はWLTC値8.7km/Lからの逆算に留まります。2026年5月発売直後で実オーナーデータが蓄積途上のため、幅をもたせた推定値としています。

ディーゼル選択で年間いくら得するか

ランクル300の場合、ガソリンとディーゼルの燃料費差は年間約9.8万円。ランクル250の場合は約6万円の差です。

ディーゼルは車両価格が高めに設定されているケースが多いですが、年間走行距離が1万km以上なら燃料費の差で数年以内に元が取れる計算になります。

ガソリン vs ディーゼルの5年トータルコストについては、ランクル250 ディーゼル vs ガソリン 5年リセール比較も参考になります。300/250の詳細な比較データを確認したい方はあわせてご覧ください。

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車検・法定点検費用 — 排気量・重量が大きいほど工賃が上がる

車検は2年に1回の必須コストです。モデルによって工賃・部品代が変わります。

4モデル別の車検費用目安

モデル	車検費用目安（2年1回）	年換算目安
ランクル300	15〜25万円	7.5〜12.5万円/年
ランクル250	12〜20万円	6〜10万円/年
ランクルFJ	10〜18万円	5〜9万円/年
ランクル70	10〜16万円	5〜8万円/年

車検費用は整備内容・消耗品の交換有無・ディーラー vs 格安車検業者の選択で大幅に変動します。タイヤ交換や各種オイル交換が重なると、上限に近い金額になることもあります。

ランクル300の車検費用の詳細な内訳についてはランクル300 車検費用 完全内訳で解説しています。「初回車検でいくらかかった？」を知りたい方はこちらを参照してください。

ディーラー vs 格安車検の使い分け

ランクル300は部品点数が多く、専門知識が必要な箇所もあるためディーラー車検が安心ですが、費用は高めです。ランクル70のような比較的シンプルな構造の車は、信頼できる整備工場に持ち込むことで費用を抑えやすい面もあります。

法定12ヶ月点検（4,000〜8,000円目安）も年に1回かかります。車検と交互に来るため、実質毎年何かしら点検費用が発生する計算になります。

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タイヤ・消耗品 — 大径タイヤは交換コストも大きい

タイヤ・消耗品は上の比較表に含めていませんが、ランクルの場合は無視できない金額です。

タイヤ交換コストの目安

ランクルの純正タイヤは大径・幅広のため、交換費用が高くなります。交換目安は走行距離4〜6万kmまたは3〜5年程度です。

モデル	純正タイヤサイズ（代表例）	4本交換費用目安
ランクル300	285/60R18〜265/65R18	20〜40万円
ランクル250	265/65R18	18〜35万円
ランクルFJ	265/70R17	15〜30万円
ランクル70	265/70R16	12〜28万円

タイヤメーカー・グレードにより大きく変動します。年換算すると4〜8万円程度が目安ですが、走行状況・路面環境によっては早めの交換が必要になることもあります。

ディーゼルエンジンの消耗品

ランクル300ディーゼル・250ディーゼル・70はディーゼルエンジンです。ディーゼルはガソリンエンジンと異なる消耗品がかかります。

• エンジンオイル: ディーゼル対応油脂でやや高め（交換頻度はモデルによる）
• エアフィルター: 特に走行環境が悪い場合は早めの交換が必要
• AdBlue（尿素水）: ランクル70（GDJ76W）は排ガス浄化のため定期補充が必要（1回補充費用：3,000〜5,000円程度）

ランクル70の維持費・AdBlue費用の詳細についてはランクル70の維持費完全ガイドで詳しく解説しています。70を検討中の方はあわせてご確認ください。

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【まとめ比較表】あなたに合うモデルはどれ？

各費目の解説を踏まえて、最終的な選択の指針をまとめます。

年間維持費の再確認（主要費目合計）

モデル・燃料	税金3点合計	任意保険(中央値)	燃料費	車検(年換算)	年間合計
300 ガソリン	90,425円	145,000円	298,000円	100,000円	約63.3万円
300 ディーゼル	90,425円	145,000円	200,000円	100,000円	約53.6万円
250 ガソリン	79,325円	130,000円	233,000円	90,000円	約53.2万円
250 ディーゼル	79,325円	130,000円	173,000円	90,000円	約47.2万円
FJ ガソリン	75,225円	100,000円	259,000円	80,000円	約51.4万円
70 ディーゼル	79,325円	85,000円	185,000円	75,000円	約42.4万円

条件別おすすめモデル

年間コスト最優先なら → ランクル70ディーゼル（約42.4万円）

年間維持費は4モデル中最安。ディーゼルの燃費効率の良さ・盗難リスクの低さからくる保険料安さ・シンプルな車体からくる整備費の低さが合わさった結果です。ただし、乗用車的な快適性では300・250に劣ります。

コストと快適性のバランスなら → ランクル250ディーゼル（約47.2万円）

乗用車ベースの快適な室内空間・最新の安全装備を持ちながら、年間維持費は70に次いで安い。ランクル乗り換えを検討している多くのプラドオーナーが最初に真剣に検討するのがこの組み合わせです。

FJという選択 → 燃費で少し不利（約51.4万円）

FJはガソリンエンジン1択です。実燃費が300ガソリンに近い水準のため燃料費がかさみます。ただし車両価格450万円・重量税の低さ・保険料の安さが部分的に補います。受注状況は変動する可能性があるため、購入検討の際は最新情報を確認してください。

ランクル300を選ぶなら → ディーゼルで年間約9.8万円の燃料費節約

300ガソリンと300ディーゼルの年間維持費差は約9.7万円。ディーゼルの車両価格差（グレードによる）を考慮しても、年間1万km走行なら2〜3年でカバーできる計算になります。

プラドから乗り換えると維持費はどう変わるか

私自身がプラド150（4年所有）からランクルへの乗り換えを検討してきた立場で言うと、プラドの年間維持費（税金・保険・燃料費・車検合計）はモデルによって異なりますが、おおよそ35〜45万円のレンジに収まるケースが多いです。

ランクル250ディーゼルへの乗り換えなら、プラドより年間2〜10万円程度増える計算になります。一方、ランクル300ガソリンへの乗り換えは年間10〜20万円増になる可能性があります。

リセール価値・残価率まで含めた10年スパンの実質コストで比較したい場合は、ランクル300/250 KINTO vs 残クレ vs 現金 10年総コスト比較も参考にしてください。

また「購入ではなくリースで乗る」という選択肢もあります。ランクルFJ KINTO vs カーリース vs 残クレ比較でFJの選択肢を整理しています。

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よくある質問（FAQ）

Q: ランクル300とランクル250で年間維持費はどれくらい違う？

A: 前提条件（30代・15等級・年1万km走行）では、同じガソリン同士で約10万円・ディーゼル同士で約6.4万円の差があります。300の方が自動車税（7,000円差）・重量税（約4,000円差）・燃料費（ガソリン比約6.5万円差）の3点が高い構造です。任意保険は同程度です。

Q: ランクルFJの自動車税はいくら？

A: 2,693ccのため「2,500cc超〜3,000cc以下」区分に該当し、年間50,000円です。250や70と同じ区分で、300（57,000円）より7,000円安くなります。重量税も1,960kgの軽さから16,400円/年（年換算）と4モデル中最安です。

Q: 維持費を安くするために何ができる？

A: 最も効果が大きいのは任意保険の一括見積もりです。ランクルは保険会社ごとの料率差が大きく、同じ条件でも年間3〜6万円の差が出ることがあります。次に効果が大きいのはディーゼルモデルの選択。年間1万km走行で250ディーゼル vs ガソリンなら年間6万円の燃料費節約です。燃費向上は走行スタイル次第ですが、急加速を抑えるだけで実燃費が10〜20%改善するケースもあります。

Q: ランクル70は維持費が安いって本当？

A: 本当です。年間維持費（前提条件あり）は約42.4万円と6パターン中最安です。要因はディーゼルの燃費効率・相対的に低い任意保険料・シンプルな構造からくる整備費の低さです。ただし、300・250と比較してADASなどの安全装備が少ない点・乗用車的快適性が低い点は事前に確認してください。

Q: ランクルは任意保険が高いと聞いたが、実際どれくらい？

A: ランクル300の場合、30代・13等級・車両保険込みで年間15〜18万円のレンジが一般的です。等級が15以上になると11〜13万円まで下がる事例があります。ランクル250も同傾向で10〜16万円のレンジ。FJ・70は7〜13万円・6〜11万円と比較的安めです。300・250の高さの主因は盗難リスクに連動した料率クラスです。一括見積もりで複数社を比較することを強くおすすめします。

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まとめ

ランクル4モデル6パターンの年間維持費を費目別に比較しました。ポイントを整理します。

税金（固定費）
- 自動車税は250/FJ/70が50,000円・300が57,000円
- 重量税はFJが最安（16,400円/年）・300が最高（24,600円/年）
- 自賠責は4モデルとも同額（8,825円/年）

任意保険
- 300・250は盗難リスクが高く料率クラスが上がりやすい
- 70・FJは相対的に保険料が安い
- 一括見積もりで同じ条件でも年間3〜6万円の差が出る

燃料費
- ディーゼルにするだけで年間5〜10万円の節約になる
- FJはガソリン1択のため燃料費では不利

総コスト
- 最安（70ディーゼル 約42.4万円）vs 最高（300ガソリン 約63.3万円）で年間約20万円差
- 10年で200万円超の差

「どれが正解か」はライフスタイル・年間走行距離・重視するポイントによります。ただ数字として整理すると、コストとランクルらしい体験のバランスではランクル250ディーゼル（約47.2万円） が多くの方にとって現実的な選択肢です。

いずれにせよ、任意保険は購入前に必ず一括見積もりで比較してください。モデル選びより保険会社選びで節約できる金額の方が大きいケースもあります。

売却・乗り換えを視野に入れるなら、維持費だけでなく残価・リセール価値も重要なファクターです。ランクル300/250 買取・下取り完全ガイドで買取時期・査定のコツも確認しておくと、総コスト計算が正確になります。

参考になれば幸いです。