【開封レビュー】CIO NovaWave Car Mount｜プラド150と自宅の2way

真夏の車内で、スマホをナビ代わりにしながらワイヤレス充電していたら、いつの間にか本体が熱くなって充電が止まっていた。そんな経験、ありませんか？

ワイヤレス充電は便利な反面、熱に弱いのが弱点です。直射日光が当たるダッシュボード周り、ナビアプリで画面をつけっぱなし、そこにワイヤレス充電の発熱が重なると、スマホ側が身を守るために充電を絞ったり止めたりすることがあります。「ちゃんと付けておいたのに、目的地に着いたら全然増えていない」というのは、地味にストレスですよね。

そこで気になっていたのが、CIOの車載ワイヤレス充電器「NovaWave Car Mount Built in Fan」です。名前のとおり冷却ファンを内蔵したQi2.2（最大25W）のマグネット式車載充電器で、しかも充電部を外して家でもスタンドとして使える2way設計。

今回、株式会社CIOさんから製品をご提供いただきました。私はもともとNovaPort QUADⅡ（100W／65W）やSMARTCOBY TRIO 20000mAh 35Wを自分で買い、仕事や出張で日常的に使っているCIOユーザーです。その目線で、良いところも気になるところも、実際に触って感じたままお伝えします。

この記事は開封レビューです。愛車のランクルプラド150（4年所有）のエアコン吹き出し口に実際に取り付けたところと、自宅デスクでスタンドとして使ったところまでをまとめました。夏日の発熱やファン音、未舗装路での保持力といった「使い込まないと分からないこと」は、検証してから追記していきます。

この記事で解決できる悩み

• 車内でのワイヤレス充電が、熱で止まったり遅くなったりするのを何とかしたい
• 自分の車の吹き出し口に、クリップ式の車載マウントが付くのか不安
• 買ったあとに「シガーソケットの充電器が別に必要だった」と慌てたくない
• 車載マウントを、車に乗らない日は家でも活かしたい

【結論】取り付けは簡単。車と家の2wayで使える、ファン付きのQi2.2車載充電器

先に結論です。NovaWave Car Mount Built in Fanは、「車でも家でもMagSafe系のワイヤレス充電をしたい人」にとって、5,980円（2026年10月4日時点・Amazon・税込）で冷却ファンまで付いてくる、手に取りやすい選択肢です。

• プラド150のナビ横の吹き出し口に、迷わず取り付けられた（取り付けは本当に簡単）
• 装着したiPhoneのロック画面に「充電済み」の表示が出て、ワイヤレス充電が始まることを確認
• 充電部の背面のリングを起こせば、家でスタンドになる。ただし家では横置きが基本。縦置きは重心が高くなって不安定になりやすい
• シガーソケット用のUSB-C PD充電器は別売。箱裏ではPD30W以上の電源が推奨されている

「ファンが付いているから夏でも絶対に止まらない」とまでは、まだ言えません。そこは夏日の車内とキャンプ場までの長距離ドライブで確かめて、追記します。

なお、Amazonプライム感謝祭は先行セールが2026年10月13日（火）から、本番が10月16日（金）0時〜10月19日（月）23時59分です。セール対象になるかどうか・その時点の価格は、当日Amazonでご確認ください。

パッケージ：「冷却ファン内蔵」と「家でも使える」が主役

箱の正面で目に入るのは、紫の太字で書かれた「冷却ファン内蔵／高温になりやすい車の中でも快適ワイヤレス充電器」というコピーと、「取り外して、家でも使える」という吹き出しです。右下には、クリップから外した本体をリングスタンドで立ててiPhoneを充電しているイラストが描かれていて、この製品が車専用ではなく2wayを前提に作られていることが、箱を見ただけで伝わってきます。

側面には「傷が目立ちにくいシボ加工」の説明。メーカーは「一眼レフカメラのボディのような粗いシボ加工」と表現しています。同じ面には「安心の最長2年保証」の記載もあり、通常1年のメーカー保証が、CIOのWebサイトで登録すると2年に延長されるとのことです。

反対側の側面は「Nova Safety 2.0／温度自動コントロール／温度を常に監視し発熱を自動調整」。NovaPortシリーズの充電器でもおなじみの安全機能の名前で、QUADⅡを使っている身としては「車載にもこれが来たか」とちょっと嬉しくなりました。

買う前に確認したい5つのこと（箱裏の注意書きより）

開封レビューでまずお伝えしたいのが、ここです。箱裏には紫の見出しで「本製品をお買い求めいただく前に」という欄があり、買ってから困りやすいポイントが正直に書かれています。私はこれが一番大事な情報だと思ったので、チェックリストにまとめました。

チェック項目	箱裏の記載	私の補足
① 車の電源	PD30W（Power Delivery）以上の電源を推奨。USB-CポートのPD出力に対応した車載専用充電器の購入が必要	シガーソケット用の充電器は付属しません。付属するのはUSB-C to USB-Cケーブルのみ
② 出力の低い電源	定格5V/2A未満の出力では充電に支障が出る場合がある	車にもともと付いているUSBポートを使う場合は、その出力を確認してから
③ 吹き出し口の形	横型・縦型・丸型4枚・丸型3枚・丸型2枚タイプに対応	自分の車の吹き出し口がどれに当たるか、事前に見ておく
④ ルーバーの寸法	対応ルーバーサイズは「間隔8mm以上」「厚み6mm以下」	定規で一度測っておくと安心。ここが一番の関門です
⑤ ケース・カード	保護カバーの種類・厚みによっては、充電しない／遅くなる／吸着が弱まることがある。磁石内蔵なのでクレジットカード等を近づけたり挟んだりしない	手帳型ケースやカード収納付きケースの人は特に注意

ここだけは注意してほしいのが①です。ワイヤレス充電器は「マウントを買えば完結する」と思いがちですが、本製品は箱裏にも「本製品はバッテリーを搭載しておりません」とあるとおり、電源につないで初めて動く充電器です。車のシガーソケットからUSB-C（PD）を取り出す充電器を持っていない人は、同時に用意しておきましょう。

参考までに、USB-Cで最大67Wを出せるPD対応の車載充電器を挙げておきます。箱裏の「PD30W以上」の推奨を満たすクラスです。

同梱物：本体・エアコンクリップ・USB-Cケーブル

箱を開けると、トレーの上段に円盤形の充電部（本体）、下段にエアコン吹き出し口用のクリップが収まっています。そのほか、USB-C to USB-Cケーブル、紫のごあいさつカード、取扱説明書、延長保証の案内カードが入っていました。

並べてみると分かるとおり、充電部とクリップは別体です。クリップは球体の関節と爪で構成されていて、この関節部分で角度を調整します。付属ケーブルの長さは箱や同梱物には書かれていなかったので、測って追記します。

付属ケーブルはUSB-C to USB-C。コネクタにはCIOのロゴが入っています。車載用のPD充電器から充電部までは、まずはこの1本でつなげます。

ごあいさつカードには「人によって車に乗る頻度が異なるため、自宅メインでご使用いただくこともできます」という一文がありました。車に毎日乗る人ばかりではない、というところまで考えて作られているのは好印象です。

本体の外観・質感：シボ加工と、ぐるりと並ぶスリット

スマホが吸着する充電面です。中央にCIOのロゴがうっすら入り、円盤の側面には縦のスリットがぐるりと並んでいます。このスリットが、内蔵ファンの通気まわりです。

充電部の背面です。外周に沿って型番や「Total Maximum Output: 25W」「Wireless Output: 5W/15W/25W」の印字があり、Qi2 25Wのロゴも入っています。中央の開口部からは通気用のスリットと、クリップの関節を受けるくぼみが見えます。本体の側面にもぐるりと縦スリットが並んでいて、ここがファンの通気まわりです。

表面は箱の説明どおりのシボ加工で、触るとさらっとした細かい凹凸があります。車内は鍵や小物が当たりやすい場所なので、傷が目立ちにくい仕上げはうれしいポイントです。

そして、この背面の環状パーツこそがリングスタンドです。付属品ではなく、ヒンジ（蝶番）で本体に付いている折り出し式で、起こすとそのまま本体が斜めに自立します。車で使うときは背面に畳んでおけばいいので、なくす心配がありません。

クリップを取り付けた状態です。公式の説明ではスライドロック式で、吹き出し口にクリップ（土台）を残したまま、充電部だけを取り外せる構造になっています。毎回クリップごと外さなくていいので、車と家を行き来させる使い方と相性がいい作りです。

クリップは「球関節＋スライドロック」の2段構え

クリップ単体で見ると、構造がよく分かります。右側が吹き出し口を挟む爪、真ん中が角度を変える球関節、左側の丸いパーツが充電部を受け止める部分です。

丸いパーツの先には、台形の差し込み口があります。ここに充電部の背面のくぼみを合わせて取り付ける仕組みです。この部分があるおかげで、クリップを吹き出し口に付けたまま、充電部だけを外して家に持って帰れます。

吹き出し口を挟む爪はこんな形。ルーバー（羽根）に差し込んで挟み込みます。箱裏の「間隔8mm以上・厚み6mm以下」という条件は、この爪が入るかどうかの目安です。

USB-Cポートは本体の側面にあり、ポートの内側はCIOらしい紫。ケーブルを挿すと、横に向かって出る形になります。

横から見ると、充電部・リング・クリップの関節が重なっているのが分かります。厚みはそれなりにありますが、ファンを内蔵していることを考えると、車載マウントとしては常識的なボリューム感だと感じました。

スペックの読み解き：25Wは「最大」、ファンは温度に合わせて回る

主なスペックを、箱（実物）の表記を優先して整理しました。公式サイトと表記が違う項目は併記しています。

項目	内容
製品名・型番	NovaWave Car Mount Built in Fan（CIO-CAR-MGFARGE-P）
規格	Qi2.2規格（箱表記）。公式製品ページではQi2.2.1と表記
ワイヤレス出力	最大25W（本体印字は5W/15W/25W）
USB-C入力	5V/3A・9V/3A・12V/3A・15V/3A
推奨電源	PD30W以上（箱裏）
対応機種	Qi/Qi2対応スマートフォン。マグネット吸着はMagSafe対応iPhone、またはマグネット搭載ケース使用時
マグネット	N52マグネット採用、耐荷重 約800g（公式製品ページ）
サイズ	ワイヤレス充電部 約63×63×24.3mm／クリップ部 約77.9×62.9×43.6mm（箱表記）。公式製品ページでは約63×63×97.5mm
重量	約122g（箱表記）。公式製品ページでは約109g
取り付け	エアコン吹き出し口（クリップ式）
付属品	本体、説明書（日本語・英語）、充電ケーブル（USB-C to USB-C）
保証	1年（Webで会員登録すると1年延長）
価格	5,980円（2026年10月4日時点・Amazon・税込。公式のメーカー希望小売価格も5,980円）
発売	2026年6月26日に予約販売開始（CIOのプレスリリース）

最新の仕様はCIO公式の製品ページでも確認できます。

重量とサイズは、箱と公式サイトで数字が違います。測っている範囲（クリップを含むか、など）の違いだと思われますが、断定はできないので、手元の実物を重量計に載せて追記します。

「最大25W」は段階表記で読む

本体には「Wireless Output: 5W/15W/25W」と段階で印字されています。最大25Wは、あくまでスマホ側も対応しているときの上限。対応状況によっては15Wや5Wで充電される、と読むのが自然だと私は考えています。「25W」という数字だけで期待しすぎず、自分のスマホがQi2の25W充電に対応しているかを一度確認しておくのがおすすめです。

なぜ「PD30W以上」なのか

出力25Wのワイヤレス充電器に、入力側で30W以上を推奨しているのは、ワイヤレス充電には変換のロスがあり、さらにファンも回すからだと思われます。入力に「15V/3A」まで書かれているのも、PD充電器から高い電圧で受け取る前提の設計だからでしょう。逆に言えば、ここをケチると本来の性能が出ない可能性がある、ということです。

冷却ファンは「温度連動」

CIOのプレスリリースによると、ファンは充電開始と同時に作動し、温度変化に応じて回転を自動調整する仕組みです。公式は「静音設計」とうたっていますが、騒音の数値は公表されていません。実際にどのくらいの音がするのか、夏日の車内でどう回るのかは、使い込み編でしっかり書きます。

プラド150に取り付けてみた：拍子抜けするほど簡単

いよいよ本題です。我が家のプラド150のエアコン吹き出し口に取り付けてみました。場所はナビ画面のすぐ横の吹き出し口です。

結論から言うと、取り付けは本当に簡単でした。クリップの爪をルーバー（羽根）に差し込んで、関節で角度を合わせ、充電部を取り付けるだけ。工具も両面テープも要りません。車載マウントにありがちな「どこに貼るか悩む」「貼ったら剥がせない」というストレスがないのは、クリップ式のいいところです。

横から見るとこんな感じです。ナビ横に付けると、運転席から視線を大きく動かさずにスマホの画面が見える位置になります。

クリップと充電部を横から寄りで。側面のスリットが吹き出し口のすぐ前に来る形なので、冷房の季節には冷気も味方になってくれるのでは、と期待しています（ここは使い込んで確かめます）。

iPhoneを外した状態です。マウント単体だとかなりすっきりしていて、ナビ周りの景色を大きく邪魔しません。

iPhoneを吸着させると、ロック画面に「67%充電済み」の表示。プラド150の車内で、ワイヤレス充電がちゃんと始まっていることが確認できました。

ここで一つ正直に書いておくと、今回はまだ「取り付けて、充電が始まる」ところまでの確認です。充電速度の実測や、走行中・段差での保持力は、これから検証します。

また、プラド150は年式によって内装のデザインが変わっている可能性があります。同じプラド150でも、ご自分の車の吹き出し口が、箱裏の「間隔8mm以上・厚み6mm以下」に収まるかは一度確認してみてください。我が家の吹き出し口のルーバーの寸法も、測って追記します。

ちなみに、ほかのMagSafe車載マウントも含めて選びたい方は、iPhone 18 Pro向けMagSafe車載マウントの比較記事も参考になると思います。

家でも使える：リングスタンドは「横置き」が正解

この製品のもう一つの顔が、自宅でのスタンド使いです。クリップから充電部を外して、背面のリングを起こせば、そのままデスクのワイヤレス充電スタンドになります。箱裏にも「スタンド付きだから充電しながら動画視聴も可能」と書かれています。

横置きにするとスマホの重さが低い位置に収まって、どっしり安定。動画を流しながら充電するのにピッタリだと思います。デスクでスマホを横にして、動画を見ながら充電しておく。そんな使い方にちょうどいい角度です。

もう一つ感じたのが、置き方のバランスが大事だということ。リングの開き具合や、スマホを吸着させる位置によって安定感が変わるので、最初に何度か置き直して「ここだ」という位置を探すのがおすすめです。ケーブルの取り回しも含めて、安定する置き方は使い込み編でまとめます。

なお、家で使う場合もUSB-CのPD充電器が別途必要です。我が家なら、普段から使っているCIO NovaPort QUADⅡのような手持ちのUSB-C充電器を流用できます。複数台を同時に充電しながら使いたい人は、今回一緒にご提供いただいたNovaPort TRIOⅡ 140W 3C の開封レビューも参考にしてみてください。

組み合わせ：家と外出はSLIMⅡ、車はNovaWave

今回一緒にご提供いただいたモバイルバッテリー「SMARTCOBY SLIMⅡ Wireless2.2 SS10K」も、NovaWaveと同じQi2.2（最大25W）のワイヤレス充電に対応しています。

役割分担はシンプルで、家・外出先ではスマホの背面にSLIMⅡをくっつけて充電、車に乗ったらNovaWaveに付け替える。どちらもマグネットで「くっつけるだけ」なので、ケーブルを抜き差しする回数がぐっと減ります。SLIMⅡの詳しい使用感はSMARTCOBY SLIMⅡ Wireless2.2 SS10K の開封レビューにまとめています。

ここが良い

1. 取り付けが簡単で、貼り付け不要

クリップを吹き出し口に差し込むだけ。両面テープや吸盤の跡を気にしなくていいので、車を乗り換えるときや、別の車で使いたいときにも持っていけます。

2. 1台で車と家の2way

充電部だけを外して、背面のリングを起こせばデスクのスタンドに。車に乗らない平日は家で、週末は車で、と1台を遊ばせずに使えるのは、ありそうでなかった発想だと思います。リングが本体と一体なので、なくす心配がないのも地味に効きます。

3. 熱対策を「ファン」と「温度監視」の両方で

冷却ファンの内蔵に加えて、Nova Safety 2.0の温度自動コントロールも搭載。車内という過酷な環境を正面から想定しているのは、車載用として安心材料になります。

4. 傷が目立ちにくいシボ加工

車内は物がぶつかりやすい場所なので、表面の仕上げは意外と大事。さらっとした質感で、見た目も落ち着いています。

5. 注意書きが正直

「充電器は別途必要」「吹き出し口の寸法」「ケースによっては弱まる」と、買ってから困るポイントを箱裏に明記してくれているのは好印象です。これを読んでから買えば、失敗はかなり防げます。

ここもう一歩

シガーソケット用のUSB-C充電器は別に用意が必要

いちばん大きいのはここです。箱裏にあるとおり、PD30W以上の車載充電器を持っていない人は、追加で購入する必要があります。本体価格だけ見て「安い」と思った人は、充電器代も含めた総額で比べるのがおすすめです。逆に、すでにPD対応の車載充電器を持っている人にとっては、無駄なものが付いてこない分、むしろ合理的とも言えます。

ファン付きMagSafe車載充電器の中での立ち位置

冷却機能付きのMagSafe（Qi2）車載充電器は、ほかにもいくつかのメーカーから出ていて、冷却の方式や、シガーソケット用の充電器が付属するかどうかは製品によってさまざまです。価格も時期によって大きく動くので、比べるときは同じタイミングで、メーカー公式の情報を見るのがおすすめです。

その中でNovaWaveは、「冷却はファン＋温度監視、車載充電器は別売、そのかわり価格は抑えめで、家でも使える2way」という立ち位置です。充電器込みで一式そろえたい人は他の選択肢も候補になりますし、手持ちのPD車載充電器を活かしつつ家でも使いたい人には、NovaWaveがハマると思います。

NovaWaveが向く人・向かない人

向く人

• MagSafe対応iPhone（またはマグネット付きケース）で、車でもワイヤレス充電したい人
• 夏場の車内で、ワイヤレス充電が止まる・遅くなるのが気になっている人
• PD対応のUSB-C車載充電器をすでに持っている人
• 車に乗らない日は、家のデスクでもスタンドとして使いたい人
• 両面テープや吸盤の跡を残したくない人

向かない人

• 吹き出し口が箱裏の対応形状・寸法（間隔8mm以上・厚み6mm以下）に当てはまらない車の人
• 手帳型やカード収納付きなど、厚いケースを外したくない人
• ダッシュボードに貼り付けるタイプを探している人（取り付けは吹き出し口のみ）
• 充電器まで含めて、箱を開けたらすぐに使える一式が欲しい人

今後の検証予定（使い込んだら追記します）

今回は開封編なので、まだ書けていないことがたくさんあります。家族5人（妻と娘3人＝中学生1人・小学生2人）でのキャンプや出張でしっかり使い込んで、以下を追記する予定です。

• 夏日・長距離ドライブでの発熱と充電の安定：日差しの強い日に、ナビを使いながら充電が途切れないか
• ファン音：走行中・停車中にどのくらい気になるか
• 悪路での保持力：キャンプ場までの未舗装路で、スマホがずれたり落ちたりしないか
• 夜間の視認性：夜の車内でマウントやスマホの画面がどう見えるか
• 重量・付属ケーブルの長さの実測と、プラド150の吹き出し口ルーバーの寸法
• 車中泊での給電：エンジンを止めた車内で、SMARTCOBY TRIO 35W SSなどのモバイルバッテリーから給電して使えるか
• ケーブルの取り回し：付属ケーブルと、スパイラルシリコンケーブルのどちらが車内ですっきりするか

車中泊やキャンプで電源まわりを整えたい方は、ランクル車中泊のサブバッテリー・ガジェット12選もあわせてどうぞ。

よくある質問

Q. シガーソケットに挿す充電器は付属していますか？

付属していません。同梱物は本体・エアコンクリップ・USB-C to USB-Cケーブル・説明書などです。箱裏では、USB-CポートのPD出力に対応した車載専用充電器が必要で、PD30W以上の電源が推奨されています。

Q. iPhone以外のスマホでも使えますか？

箱には「Qi/Qi2対応スマートフォンに対応」とあり、マグネット吸着は「MagSafe対応iPhone、またはマグネット搭載ケース使用時」と書かれています。マグネットを内蔵していないスマホの場合は、マグネット搭載のケースを使う前提になります。私はiPhoneで確認しているので、Android端末での使い勝手は確認できていません。

Q. どんな車の吹き出し口でも付きますか？

箱裏によると、対応するのは横型・縦型・丸型（4枚・3枚・2枚）のタイプで、ルーバーの間隔8mm以上・厚み6mm以下が条件です。プラド150のナビ横の吹き出し口には問題なく付きましたが、同じ車種でも年式で内装が違う可能性があるので、ご自分の車で寸法を確認するのが確実です。

Q. ファンの音はうるさいですか？

公式は「静音設計」とうたっていますが、騒音の数値は公表されていません。ファンは温度に合わせて回転を自動調整する仕組みです。実際の音の大きさは、夏日の車内で使い込んでから追記します。

Q. 家で使うときに注意することは？

USB-CのPD充電器が別途必要です。また、リングスタンドは横置きなら安定しますが、縦置きは重心が高くなって不安定になりやすい印象でした。リングの開き具合とスマホの位置のバランスを見ながら置くのがおすすめです。

まとめ：車でも家でも働く、ファン付きの車載充電器

CIOの「NovaWave Car Mount Built in Fan」を開封して、プラド150と自宅デスクで使ってみました。

• 取り付けはクリップを差し込むだけで、本当に簡単
• プラド150のナビ横の吹き出し口で、ワイヤレス充電が始まることを確認
• 冷却ファン（温度連動）とNova Safety 2.0で、車内の熱をしっかり意識した設計
• 充電部を外してリングを起こせば、家のスタンドに。ただし家では横置きが安定
• シガーソケット用のPD充電器は別売。吹き出し口の寸法とケースの厚みは購入前に確認を

車載マウントは「車に付けっぱなし」が当たり前だと思っていましたが、車に乗らない日は家で働いてくれるという発想は新鮮でした。手持ちのPD車載充電器がある人、夏の車内でのワイヤレス充電に悩んでいる人には、検討する価値のある一台という結論に至りました。

ほかのiPhone周りのアイテムも探している方は、iPhone周辺機器・アクセサリー20選もあわせてどうぞ。

参考になれば幸いです。夏日のドライブやキャンプ場までの未舗装路で使い込んだレビューは、この記事に追記していきます。